Een betrouwbare garage voor al het onderhouds- en reparatie-werk aan uw auto. Tegen een eerlijke prijs.
Een autoverzekering waarop u kunt vertrouwen. Sluit hem bij ons af! Nu rijden, straks betalen? Wij financieren uw auto.
Maak online een afspraak! Vul eenvoudigweg ons formulier in en wij nemen spoedig contact met u op.
Opnieuw manifesteert Peugeot zich als winnaar: de felbegeerde titel Auto van het Jaar 2020 is om de schouders van de nieuwe 208 gehangen. Die mag zich daarmee al de zesde titelhouder van Peugeot noemen.
De compacte Peugeot 108 is in alle opzichten een échte vertegenwoordiger van het beroemde Franse merk. Specifiek: de tijd lijkt maar geen vat op hem te krijgen. De 108 is uiteraard nieuw te koop, maar ook volop als zo-goed-als-nieuwe occasion.
Op het moment van schrijven staan er bij de gezamenlijke PCA-vestigingen niet minder dan 39 exemplaren van de Peugeot 108 te koop. Wat je noemt een ruime keuze. En het aardige van de 108 is dat ook een vijf jaar oud exemplaar er nog zo fris als een hoentje uitziet. ‘Leeftijd geen bezwaar’ mag er bij elke contactadvertentie voor Peugeots kleinste staan.
De 108 borduurde in 2014 voort op het immense succes van de 107. We mogen best stellen dat deze auto samen met zijn technisch vergelijkbare broertjes C1 en Aygo de markt voor compacte auto’s een enorme impuls heeft gegeven. Juist dit olijke drietal heeft bewezen dat je ook in een compacte auto helemaal niets tekort hoeft te komen als je wilt meedoen met ‘de grote jongens’ op de snelweg. Het driecilinder motortje snort tevreden voor zich uit en er is volop ruimte voor twee – en met wat inschikken ook voor vier.
En in de stad? Daar verslaat geen auto de 108 als het gaat om wendbaarheid en praktisch gebruiksgemak. Zeker bij de vijfdeurs uitvoering, voor die gemakkelijke instap achterin of het uitladen van de boodschappen als het achterbankje is neergeklapt. De 108 is geen imponerend ruimtewonder, maar zijn laadruimte heeft een zeer bruikbaar maximum volume van 780 liter. Ruim voldoende voor de bagage van twee vakantiegangers, om maar eens wat te noemen.
De 108 is altijd geleverd met even vlotte als efficiënte driecilindermotoren. Dat waren aanvankelijk een 1.0 met 68 pk of een 1.2 met 82 pk en vanaf 2018 is er een nieuwe 1.0-motor met 72 pk. stuk voor stuk fijne, betrouwbare blokjes, die veel presteren in ruil voor verbazingwekkend weinig brandstof. De snelste is natuurlijk de 1.2-motor, die de 108 zelfs in maar 11 seconden naar 100 km/h weet te brengen. Tja, wat wil je ook, in een auto die maar rond de 840 kg weegt? En de topsnelheid? Niet verder vertellen: 170 km/h. De twee 1.0-motoren doen hier trouwens niet eens zo veel voor onder. Ze blinken standaard uit met hun geringe dorst: volgens de boekjes haal je er 1 op 23 tot 1 op 26 mee.
Belangrijker dan topprestaties is dat de Peugeot 108 ten opzichte van zijn voorganger, de 107 een slag heeft geslagen als het gaat om comfort, weggedrag en verfijning. En dat zorgt er voor dat zelfs de kleinste Peugeot inmiddels de klasse van een veel grotere Peugeot heeft. Steek je licht maar eens bij de PCA Merkspecialisten, waar de 108 te kust en te keur als occasion beschikbaar is - en nieuw, natuurlijk.
Hier vindt u het complete en actuele PCA occasion aanbod van de Peugeot 108 & alle andere typen en merken.
De compacte Peugeot 108 is in alle opzichten een échte vertegenwoordiger van het beroemde Franse merk. Specifiek: de tijd lijkt maar geen vat op hem te krijgen. De 108 is uiteraard nieuw te koop, maar ook volop als zo-goed-als-nieuwe occasion.
Op het moment van schrijven staan er bij de gezamenlijke PCA-vestigingen niet minder dan 39 exemplaren van de Peugeot 108 te koop. Wat je noemt een ruime keuze. En het aardige van de 108 is dat ook een vijf jaar oud exemplaar er nog zo fris als een hoentje uitziet. ‘Leeftijd geen bezwaar’ mag er bij elke contactadvertentie voor Peugeots kleinste staan.
De 108 borduurde in 2014 voort op het immense succes van de 107. We mogen best stellen dat deze auto samen met zijn technisch vergelijkbare broertjes C1 en Aygo de markt voor compacte auto’s een enorme impuls heeft gegeven. Juist dit olijke drietal heeft bewezen dat je ook in een compacte auto helemaal niets tekort hoeft te komen als je wilt meedoen met ‘de grote jongens’ op de snelweg. Het driecilinder motortje snort tevreden voor zich uit en er is volop ruimte voor twee – en met wat inschikken ook voor vier.
En in de stad? Daar verslaat geen auto de 108 als het gaat om wendbaarheid en praktisch gebruiksgemak. Zeker bij de vijfdeurs uitvoering, voor die gemakkelijke instap achterin of het uitladen van de boodschappen als het achterbankje is neergeklapt. De 108 is geen imponerend ruimtewonder, maar zijn laadruimte heeft een zeer bruikbaar maximum volume van 780 liter. Ruim voldoende voor de bagage van twee vakantiegangers, om maar eens wat te noemen.
De 108 is altijd geleverd met even vlotte als efficiënte driecilindermotoren. Dat waren aanvankelijk een 1.0 met 68 pk of een 1.2 met 82 pk en vanaf 2018 is er een nieuwe 1.0-motor met 72 pk. stuk voor stuk fijne, betrouwbare blokjes, die veel presteren in ruil voor verbazingwekkend weinig brandstof. De snelste is natuurlijk de 1.2-motor, die de 108 zelfs in maar 11 seconden naar 100 km/h weet te brengen. Tja, wat wil je ook, in een auto die maar rond de 840 kg weegt? En de topsnelheid? Niet verder vertellen: 170 km/h. De twee 1.0-motoren doen hier trouwens niet eens zo veel voor onder. Ze blinken standaard uit met hun geringe dorst: volgens de boekjes haal je er 1 op 23 tot 1 op 26 mee.
Belangrijker dan topprestaties is dat de Peugeot 108 ten opzichte van zijn voorganger, de 107 een slag heeft geslagen als het gaat om comfort, weggedrag en verfijning. En dat zorgt er voor dat zelfs de kleinste Peugeot inmiddels de klasse van een veel grotere Peugeot heeft. Steek je licht maar eens bij de PCA Merkspecialisten, waar de 108 te kust en te keur als occasion beschikbaar is - en nieuw, natuurlijk.
Hier vindt u het complete en actuele PCA occasion aanbod van de Peugeot 108 & alle andere typen en merken.
Citroën laat de slingers van feestjaar 2019 nog even hangen: de 50e verjaardag van de illustere GS is een feit en dat is op de klassiekerbeurs Rétromobile uitgebreid gevierd.
Citroën laat de slingers van feestjaar 2019 nog even hangen: de 50e verjaardag van de illustere GS is een feit en dat is op de klassiekerbeurs Rétromobile uitgebreid gevierd.
Aangesloten
Social Media
Volg ons ook op Facebook
Copyright 2021 © PCA
